Tim za kiropraktiku i fizikalnu terapiju Klinike za leđa u automobilskim nesrećama. Svake godine se širom svijeta događaju mnoge automobilske nesreće koje pogađaju veliki broj pojedinaca, fizički i psihički. Od bolova u vratu i leđima do prijeloma kostiju i trzajnih trzaja, ozljede u automobilskoj nesreći i njihovi povezani simptomi mogu izazvati svakodnevni život onih koji su iskusili neočekivane okolnosti.
Zbirka članaka dr. Alexa Jimeneza govori o automobilskim ozljedama uzrokovanim traumom, uključujući specifične simptome koji utječu na tijelo i posebne mogućnosti liječenja koje su dostupne za svaku ozljedu ili stanje koje je rezultat automobilske nesreće. Učešće u nesreći motornog vozila ne samo da može dovesti do ozljeda, već može biti puna zbunjenosti i frustracija.
Veoma je važno imati kvalifikovanog provajdera specijalizovanog za ova pitanja u potpunosti procijeniti okolnosti vezane za bilo kakvu povredu. Za više informacija, slobodno nas kontaktirajte na (915) 850-0900 ili pošaljite tekst da lično nazovete dr. Jimeneza na (915) 540-8444.
Pojedinci možda neće shvatiti da imaju napuklo rebro sve dok se ne počnu pojavljivati simptomi poput bola pri dubokom udisanju. Može li poznavanje simptoma i uzroka napuklih ili slomljenih rebara pomoći u dijagnozi i liječenju?
Puklo rebro
Slomljeno/prelomljeno rebro opisuje svaki prelom kosti. Napuklo rebro je vrsta prijeloma rebra i više je opis nego medicinska dijagnoza rebra koje je djelomično slomljeno. Svaki tupi udarac u prsa ili leđa može uzrokovati napuklo rebro, uključujući:
koji pada
Sudar vozila
Sportske povrede
Nasilan kašalj
Glavni simptom je bol pri udisanju.
Povreda obično zarasta u roku od šest nedelja.
simptomi
Napuknuta rebra su obično uzrokovana padom, traumom grudnog koša ili intenzivnim nasilnim kašljem. Simptomi uključuju:
Otok ili osjetljivost oko ozlijeđenog područja.
Bol u grudima pri disanju/udisanju, kijanju, smijehu ili kašljanju.
Bol u grudima pri pokretu ili kada ležite u određenim položajima.
Moguće modrice.
Iako rijetko, napuklo rebro može uzrokovati komplikacije poput upale pluća.
Odmah se obratite ljekaru ako imate otežano disanje, jak bol u grudima ili uporni kašalj sa sluzom, visoku temperaturu i/ili zimicu.
tipovi
U većini slučajeva, rebro se obično slomi u jednom području, što uzrokuje nepotpuni prijelom, što znači pukotinu ili lom koji ne prolazi kroz kost. Druge vrste prijeloma rebara uključuju:
Displaced and nondisplaced frakture
Potpuno slomljena rebra se mogu ili ne moraju pomaknuti s mjesta.
Ako se rebro pomakne, to je poznato kao a pomaknuti prelom rebra i veća je vjerovatnoća da će probiti pluća ili oštetiti druga tkiva i organe. (Yale Medicine. 2024)
Rebro koje ostaje na mjestu obično znači da rebro nije potpuno slomljeno na pola i poznato je kao a fraktura rebra bez pomjeranja.
Flail Chest
Dio grudnog koša može se odvojiti od okolne kosti i mišića, iako je to rijetko.
Ako se to dogodi, grudni koš će izgubiti stabilnost, a kost će se slobodno kretati dok pojedinac udiše ili izdiše.
Ovaj slomljeni dio grudnog koša naziva se segment mlatilice.
Ovo je opasno jer može probiti pluća i uzrokovati druge ozbiljne komplikacije, poput upale pluća.
uzroci
Uobičajeni uzroci pucanja rebara uključuju:
Sudari vozila
Nesreće pješaka
Falls
Udarne povrede od sporta
Prekomjerna upotreba/ponavljajući stres uzrokovan radom ili sportom
Teški kašalj
Starije osobe mogu doživjeti prijelom od manje ozljede zbog progresivnog gubitka koštanih minerala. (Christian Liebsch et al., 2019)
Uobičajeni prijelomi rebara
Prijelomi rebra su najčešći tip prijeloma kostiju.
Oni čine 10% do 20% svih tupih ozljeda uočenih u hitnim sobama.
U slučajevima kada pojedinac traži pomoć zbog tupe povrede grudnog koša, 60% do 80% uključuje slomljeno rebro. (Christian Liebsch et al., 2019)
dijagnoza
Napuklo rebro se dijagnosticira fizičkim pregledom i slikovnim testovima. Tokom pregleda, zdravstveni radnik će slušati pluća, lagano pritiskati rebra i gledati kako se grudni koš pomiče. Opcije za testiranje slike uključuju: (Sarah Majercik, Fredric M. Pieracci 2017)
X-zraci – Ovo su za otkrivanje nedavno napuklih ili slomljenih rebara.
CT skener – Ovaj slikovni test se sastoji od višestrukih rendgenskih zraka i može otkriti manje pukotine.
MR – Ovaj slikovni test je za meka tkiva i često može otkriti manje lomove ili oštećenja hrskavice.
Skeniranje kostiju – Ovaj slikovni test koristi radioaktivni tragač za vizualizaciju strukture kostiju i može pokazati manje stresne frakture.
tretman
U prošlosti je tretman uključivao omotavanje grudi trakom poznatom kao rebarni pojas. Danas se rijetko koriste jer mogu ograničiti disanje, povećavajući rizik od upale pluća ili čak djelomičnog kolapsa pluća. (L. May, C. Hillermann, S. Patil 2016). Napuklo rebro je jednostavan prijelom za koji je potrebno sljedeće:
ostatak
Lijekovi koji se izdaju bez recepta ili na recept mogu pomoći u upravljanju simptomima boli.
Nesteroidni protuupalni lijekovi – preporučuju se nesteroidni protuupalni lijekovi poput ibuprofena ili naproksena.
Ako je prekid opsežan, pojedincima se mogu prepisati jači lijekovi protiv bolova u zavisnosti od težine i osnovnih stanja.
Fizikalna terapija može ubrzati proces ozdravljenja i pomoći u održavanju raspona pokreta zida grudnog koša.
Za bolesnike koji su slabe i starije osobe, fizikalna terapija može pomoći pacijentu da hoda i normalizira određene funkcije.
Fizioterapeut može obučiti pojedinca da se bezbedno prebaci između kreveta i stolice, istovremeno održavajući svest o svim pokretima ili položajima koji pogoršavaju bol.
Fizioterapeut će prepisati vježbe kako bi tijelo bilo što snažnije i gipko.
Na primjer, bočni zaokreti mogu pomoći u poboljšanju raspona pokreta u torakalnoj kičmi.
U ranim fazama oporavka preporučuje se spavanje u uspravnom položaju.
Ležanje može povećati pritisak, uzrokovati bol i eventualno pogoršati povredu.
Koristite jastuke i jastučiće kako biste pomogli pri sjedenju u krevetu.
Ono što može izgledati kao napuklo rebro može biti slično stanje, zbog čega je važno da se pregledate. Drugi mogući uzroci simptoma mogu uključivati:
Nagnječena rebra – Ovo se dešava kada rebra nisu napukla, ali manji krvni sudovi oko regije pucaju i cure u okolna tkiva. (Sarah Majercik, Fredric M. Pieracci 2017)
Povučen mišić – Naprezanje mišića, ili povučeni mišić, nastaje kada se mišić previše istegne, što može dovesti do pucanja. Rebra nisu zahvaćena, ali se može osjećati kao da jesu. (Sarah Majercik, Fredric M. Pieracci 2017)
vanredno stanje
Najčešća komplikacija je nemogućnost dubokog udaha zbog boli. Kada pluća ne mogu da dišu dovoljno duboko, sluz i vlaga se mogu nakupiti i dovesti do infekcije poput upale pluća. (L. May, C. Hillermann, S. Patil 2016). Prelomi rebara mogu oštetiti i druga tkiva ili organe, povećavajući rizik od kolapsa pluća/pneumotoraksa ili unutrašnjeg krvarenja. Preporučuje se hitno potražiti medicinsku pomoć ako se pojave simptomi kao što su:
Kao jedan od zglobova koji najviše nose opterećenje u tijelu, kukovi gotovo utječu na svaki pokret. Ako je zglob kuka uključen u sudaru vozila, prostor u zglobu/kapsuli kuka može se ispuniti tekućinom, uzrokujući izljev ili oticanje zgloba, upalu, tupi bol i ukočenost. Bol u kuku je čest simptom ozljede koji se javlja nakon sudara vozila. Ovaj bol može varirati od blage do teške i može biti kratkotrajan ili trajati mjesecima. Bez obzira na nivo boli, potrebno je brzo poduzeti akciju kako bi se izbjegla dugotrajna oštećenja. Osobama je potrebna visokokvalitetna skrb iskusnih stručnjaka koja je usmjerena na pacijenta što je prije moguće kako bi krenuli na put oporavka.
Nesreća vozila Povreda kuka
Zglobovi kuka moraju biti zdravi i raditi što je moguće efikasnije da bi ostali aktivni. Artritis, prijelomi kuka, burzitis, tendonitis, ozljede od padova i automobilski sudari su najčešći uzroci kroničnog bola u kuku. Ovisno o vrsti ozljede, pojedinci mogu osjetiti simptome bola u butini, preponama, unutarnjem dijelu zgloba kuka ili stražnjici.
Povezane povrede
Najčešće ozljede koje uzrokuju bol u kuku nakon sudara uključuju:
Iščašenje ili istegnuće ligamenta kuka uzrokovano je prenapregnutim ili pokidanim ligamentima.
Ova tkiva pričvršćuju kosti za druge kosti i pružaju stabilnost zglobovima.
Ove ozljede mogu zahtijevati samo mirovanje i led za zacjeljivanje, ovisno o težini.
Kiropraktika, dekompresija i fizička masaža mogu biti potrebne za ponovno poravnanje i održavanje mišića fleksibilnim i opuštenim.
burzitis
Burzitis je upala burze, ili vrećice ispunjene tekućinom koja pruža jastuk/materijal između kostiju i mišića.
To je jedan od glavnih uzroka bolova u kuku nakon automobilskog sudara i zahtijeva hitnu medicinsku pomoć.
Tendonitis
Tendonitis je vrsta ozljede koja zahvaća meka tkiva poput tetiva i ligamenata, za razliku od kostiju i mišića.
Tendonitis može dovesti do kronične boli i raznih simptoma nelagode u i oko kuka ako se ne liječi.
Hip Labral Tear
Labralna pukotina kuka je vrsta oštećenja zgloba u kojoj se pokida meko tkivo/labrum koji prekriva zglob kuka.
Tkivo osigurava da se glava bedrene kosti glatko kreće unutar zgloba.
Oštećenje labruma može dovesti do jakih simptoma boli i utjecati na pokretljivost.
Dislokacija kuka
Dislokacija kuka znači da je kuglica butne kosti iskočila iz utičnice, uzrokujući da kost natkoljenice klizi s mjesta.
Iščašenja kuka mogu uzrokovati avaskularna nekroza, što je smrt koštanog tkiva zbog blokade u opskrbi krvlju.
Hip prelomi
Kosti kuka mogu se podijeliti na tri dijela:
Foot
Pubis
Ischium
Prijelom kuka, ili slom kuka, nastaje kad god se dogodi lom, pukotina ili zgnječenje bilo kojeg od ovih dijelova kuka.
Prijelom acetabule
Prijelom acetabule je prijelom ili pukotina izvan čahure kuka koja drži kuk i butne kosti zajedno.
Prijelom ovog dijela tijela nije tako čest zbog lokacije.
Često su potrebna značajna sila i udar da bi se izazvala ova vrsta prijeloma.
simptomi
Ako se nakon sudara dođe do bilo kojeg od sljedećih simptoma, to može biti ozljeda kuka i treba ga pregledati medicinski stručnjak. To uključuje:
Bol ili osjetljivost na mjestu ozljede.
Modrice.
Oticanje.
Poteškoće u kretanju kuka/kukova.
Intenzivan bol prilikom hodanja.
Šepajući.
Gubitak mišićne snage.
Bol u trbuhu.
Bol u kolenu.
Bol u preponama.
Liječenje i rehabilitacija
Lekar ili specijalista uvek treba da proceni probleme sa kukovima i simptome bola. Uz pomoć fizičkog pregleda i dijagnostike poput rendgenskih snimaka, CT skeniranja ili MR-a, liječnik može postaviti dijagnozu i preporučiti opcije liječenja. Liječenje nakon sudara ovisi o težini oštećenja. Na primjer, prijelomi kuka često zahtijevaju hitnu operaciju, dok druge ozljede mogu zahtijevati samo lijekove, odmor i rehabilitaciju. Mogući planovi liječenja uključuju:
Operacija – nakon operacije, fizioterapeut može pomoći u istezanju i radu na mišićima oko kuka kako bi se dobila mobilnost i fleksibilnost za potpuni oporavak.
Totalna zamjena kuka
Naš tim sarađuje sa potrebnim specijalistima kako bi pružio kompletnu njegu potrebnu za potpuni oporavak i izlječenje za dugotrajno olakšanje. Tim će zajedno raditi na formiranju sveobuhvatnog plana liječenja za jačanje mišića kuka za bolju podršku i veći raspon pokreta.
Pokret kao medicina
reference
Cooper, Joseph, et al. “Iščašenja kuka i istovremene povrede u sudarima motornih vozila.” Povreda vol. 49,7 (2018): 1297-1301. doi:10.1016/j.injury.2018.04.023
Fadl, Shaimaa A i Claire K Sandstrom. “Prepoznavanje uzoraka: pristup otkrivanju povreda nakon sudara motornih vozila zasnovan na mehanizmu.” Radiografija: pregledna publikacija Radiološkog društva Severne Amerike, Inc vol. 39,3 (2019): 857-876. doi:10.1148/rg.2019180063
Frank, CJ et al. “Acetabularni prijelomi.” Medicinski časopis Nebraske vol. 80,5 (1995): 118-23.
Masiewicz, Spencer, et al. "Posteriorna dislokacija kuka." StatPearls, StatPearls Publishing, 22. april 2023.
Monma, H i T Sugita. „Da li je mehanizam traumatske posteriorne dislokacije kuka povreda pedale kočnice, a ne povreda instrument table?“ Povreda vol. 32,3 (2001): 221-2. doi:10.1016/s0020-1383(00)00183-2
Patel, Vijal i dr. “Povezanost između aktiviranja zračnog jastuka za koljeno i rizika od prijeloma koljena i butine i kuka u sudarima motornih vozila: Uparena kohortna studija.” Nesreća; Analiza i prevencija vol. 50 (2013): 964-7. doi:10.1016/j.aap.2012.07.023
Mnogi pojedinci su stalno u svojim vozilima i voze se od jednog mjesta do drugog u najbržem vremenu. Kada auto nesreće Nastupe brojni efekti koji mogu uticati na mnoge pojedince, posebno njihova tijela i mentalitet. Emocionalni utjecaj automobilske nesreće može promijeniti kvalitet života osobe i uzeti danak na osobu jer postaje jadna. Zatim postoji fizička strana, gdje tijelo brzo juri naprijed, uzrokujući strahovite bolove u gornjem i donjem dijelu. Mišići, ligamenti i tkiva postaju preopterećeni iznad svojih kapaciteta simptomi slični bolu razvijati i preklapati druge profile rizika. Današnji članak govori o efektima automobilske nesreće na tijelo, simptomima povezanim s automobilskim nesrećama i kako tretman poput kiropraktike koristi tehnike poput MET tehnike za procjenu tijela. Pružamo informacije o našim pacijentima certificiranim medicinskim provajderima koji nude dostupne tehnike terapije kao što je MET (tehnike mišićne energije) za pojedince koji se bave bolovima u leđima i vratu povezanim s automobilskim nesrećama. Svakog pacijenta na odgovarajući način ohrabrujemo tako što ga upućujemo našim udruženim zdravstvenim radnicima na osnovu rezultata njihove dijagnoze. Prihvaćamo da je edukacija spektakularan način kada našim pružaocima usluga postavljamo najvažnija pitanja u trenutku kada pacijent dobije priznanje. Dr Alex Jimenez, DC, ocjenjuje ove informacije kao obrazovnu uslugu. odricanje
Efekti automobilske nesreće na tijelo
Da li ste se suočili sa nesnosnim bolovima u vratu ili leđima nakon sudara? Da li ste primijetili da vam se neki mišići osjećaju ukočenim ili napetim? Ili ste se suočili sa neželjenim simptomima sličnim boli koji utiču na vaš svakodnevni život? Kada je osoba doživjela automobilsku nesreću, kralježnica, vrat i leđa zajedno s pripadajućim mišićnim grupama su pogođeni bolom. Kada je riječ o posljedicama automobilske nesreće na tijelo, moramo pogledati kako tijelo reaguje kada se vozila sudare. Istraživanja su otkrila Bol u vratu je uobičajena pritužba mnogih odraslih osoba koje su učestvovale u automobilskoj nesreći. Kada se osoba sudari sa drugim automobilom, njeni vratovi se brzo iskoče naprijed, uzrokujući efekat trzanja na vratu i mišićima ramena. Zahvaćen je ne samo vrat, već i leđa. Dodatne studije su pomenule da bol u donjem dijelu leđa povezan sa sudarima vozila može uzrokovati prenaprezanje lumbalnih mišića leđa i razvoj fizičkih ozljeda koje nisu smrtonosne tokom vremena, bilo tokom ili dan nakon nesreće. Do tog trenutka, to može dovesti do neželjenih simptoma povezanih s automobilskim nesrećama i korelira s profilima rizika od preklapanja.
Simptomi povezani sa automobilskim nesrećama
Simptomi povezani sa automobilskim nesrećama koje pogađaju mišiće vrata i leđa variraju u zavisnosti od težine sudara. Prema "Kliničkoj primjeni neuromuskularne tehnike", Leon Chaitow, ND, DO, i Judith Walker DeLany, LMT, izjavili su da kada neko doživi auto nesreću, traumatske sile utiču ne samo na cervikalne ili temporomandibularne mišiće, već i na lumbalne mišiće . To uzrokuje kidanje i oštećenje vlakana mišićnog tkiva, što uzrokuje bol u mišićima. Knjiga također spominje da osoba ozlijeđena u sudaru može razviti nociceptivno moduliranu disfunkciju mišića vrata, ramena i leđa. Do tog trenutka, mišići fleksora i ekstenzora su hiperekstenzivani, skraćeni i napregnuti, što je rezultat izazivanja ukočenosti mišića, bola i ograničenog opsega pokreta u vratu, ramenu i leđima.
Otključavanje ublažavanja boli: Kako procjenjujemo kretanje da bismo ublažili bol-Video
Da li ste iskusili ograničen opseg pokreta u ramenima, vratu i leđima? Šta je sa osjećajem ukočenosti mišića prilikom istezanja? Ili osjećate osjetljivost mišića u određenim dijelovima tijela nakon saobraćajne nesreće? Mnogi od ovih simptoma sličnih boli povezani su s automobilskim nesrećama koje pogađaju vrat, ramena i leđa. To uzrokuje stalne bolove u tijelu, a s vremenom se razvijaju mnogi problemi u različitim mišićnim grupama. Srećom, postoje načini da se smanji bol i pomogne tijelu da se vrati u funkciju. Gornji video objašnjava kako se kiropraktička njega koristi za procjenu tijela kroz manipulaciju kralježnicom. Kiropraktička njega koristi različite tehnike kako bi pomogla kod subluksacije kralježnice i olabavila ukočene, zategnute mišiće kako bi se pomogla opuštanju i obnavljanju svake mišićne grupe, istovremeno ublažavajući neželjene bolove iz mišićnog tkiva i ligamenata.
Kiropraktička njega i MET tehnika procjenjivanja tijela
Studije otkrivaju da su automobilske nesreće glavni uzrok ozljeda kičme i mišića liječenih kiropraktikom. Kada osoba pati nakon saobraćajne nesreće, osjetit će bol u cijelom tijelu i pokušati pronaći načine da ublaže bol koji utiče na njihov svakodnevni život kroz liječenje. Jedan od tretmana koji može pomoći u smanjenju boli i obnovi tijela je kiropraktika. Kada kiropraktičari liječe tijelo kako bi smanjili bol, koriste različite tehnike kao što je MET tehnika (tehnika mišićne energije) za istezanje i jačanje mekog tkiva i koriste ručnu manipulaciju kako bi ponovo poravnali kralježnicu, razradili zategnute mišiće, živce i ligamente kako bi spriječili dodatno oštećenje tijela dok se zahvaćene osobe vraćaju u formu. Kiropraktička njega također ima blisku vezu s drugim tretmanima poput fizikalne terapije koja pomaže u jačanju mišića u tijelu i pomaže mnogim ljudima da budu svjesni kako njihova tijela funkcionišu.
zaključak
Sve u svemu, kada osoba doživi bol u mišićima leđa, vrata i ramena od automobilske nesreće, to može uticati na njeno emocionalno i fizičko blagostanje. Posljedice automobilske nesreće uzrokuju razvoj neželjenih simptoma boli i koreliraju s nociceptivno moduliranom disfunkcijom. Do tog trenutka može uzrokovati probleme poput ukočenosti mišića i osjetljivosti u zahvaćenim područjima. Srećom, tretmani poput kiropraktike omogućavaju obnavljanje tijela kroz ručnu manipulaciju i MET tehniku za nježno istezanje mekih tkiva i mišića i vraćanje tijela u funkciju. Uključujući kiropraktičku njegu sa MET tehnikom, tijelo će doživjeti olakšanje, a domaćin može biti bezbolan.
reference
Chaitow, Leon i Judith Walker DeLany. Klinička primjena neuromuskularnih tehnika. Churchill Livingstone, 2002.
Dies, Stephen i J Walter Strapp. “Kiropraktičko liječenje pacijenata u nesrećama motornih vozila: statistička analiza.” Časopis Kanadskog udruženja kiropraktičara, Američka nacionalna medicinska biblioteka, septembar 1992, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/.
Fewster, Kayla M, et al. “Karakteristike sudara motornih vozila male brzine povezane s navodnim bolom u donjem dijelu leđa.” Prevencija povreda u saobraćaju, Američka nacionalna medicinska biblioteka, 10. maja 2019, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/.
Vos, Cees J, et al. “Utjecaj nesreća motornih vozila na bol u vratu i invalidnost u općoj praksi.” The British Journal of General Practice : Journal of the Royal College of General Practitioners, Američka nacionalna medicinska biblioteka, septembar 2008, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/.
The N.H.T.S.A. evidencija pokazuje da su sudari od pozadi najčešći i čine 30% svih saobraćajnih nesreća, sudara i sudara. Sudari od pozadi mogu doći niotkuda. U jednom trenutku vozač čeka na stajalištu ili semaforu, a iznenada ih katapultira naprijed intenzivna sila drugog vozila, što rezultira ozbiljnim ozljedama koje mogu utjecati na fizičke sposobnosti pojedinca. Povrede od sudara sa zadnje strane najčešće pogađaju vrat i leđa. To je zbog prevelike sile i intenzivnog pomicanja i bičevanja kroz koje prolazi tijelo. Kiropraktička njega, masaža i dekompresijska terapija mogu preurediti tijelo, opustiti mišiće, osloboditi komprimirane živce, ubrzati oporavak i vratiti pokretljivost i funkciju.
Povrede od sudara sa zadnje strane
Povrede od zadnjeg sudara mogu varirati od blagih do ozbiljnih, a ono što se čini kao manji potez može rezultirati teškim ozljedama. Najčešće povrede uključuju:
Postojeća stanja kao što je degenerativna bolest diska mogu se pogoršati.
Vrste sudara
Do sudara od pozadi može doći na nekoliko načina. Najčešći tipovi uključuju:
Praćenje
Kada vozači pozadi prate drugog vozača preblizu, a vodeći vozač uspori ili mora brzo stati, zadnji vozač udari u vozilo jer nije bilo dovoljno vremena i udaljenosti da se zaustavi.
Sporo brzina sudara
Sudari pri maloj brzini/mali udari ili fender benders može dovesti do ozljeda kičme i potresa mozga.
Takođe mogu dovesti do povreda lica i glave usled iznenadnog aktiviranja vazdušnog jastuka.
Nagomilavanje vozila
Jedan sudar od pozadi na prometnoj ulici ili međudržavnom autoputu može uzrokovati lančanu reakciju sudara više vozila.
Ove nezgode mogu uzrokovati razorne ozljede.
uzroci
Uzroci koji mogu skrenuti pažnju s puta uključuju:
Simptomi ozljeda od stražnjeg sudara možda se neće pojaviti odmah nakon nesreće. Može proći 24 do 48 sati da se pojave simptomi nelagode, a ponekad i duže. Adrenalin dopušta pojedincu da ne doživi fizičke simptome, zbog čega pojedinci misle da su dobro kada nisu. Ignoriranje znakova povećava rizik od trajnih ozljeda. Hernija diska, na primjer, ako se ne liječi, može dovesti do trajnog oštećenja živaca. Kiropraktički tretman za sudar od pozadi jedna je od najefikasnijih dostupnih opcija. Kiropraktičar manipulira kralježnicom kako bi poravnao kičmenu moždinu, omogućavajući tijelu da smanji proizvodnju upalnih citokina, što smanjuje upalni odgovor. Specifične tehnike i različiti alati mogu ponovo poravnati pojedinačne pršljenove, vratiti fleksibilnost zglobova i razbiti ožiljno tkivo kako bi područja mogla brže zacijeliti.
Kičma u automobilskoj nesreći pozadi
reference
Chen, Feng, et al. “Istraga o težini ozljeda vozača u sudarima između automobila sa stražnje strane korištenjem bivarijantnog uređenog probit modela slučajnih parametara.” Međunarodni časopis za istraživanje životne sredine i javno zdravlje vol. 16,14 2632. 23. jul 2019., doi:10.3390/ijerph16142632
Davis, C G. “Udarci stražnjeg kraja: reakcija vozila i putnika.” Časopis za manipulativnu i fiziološku terapiju vol. 21,9 (1998): 629-39.
Dies, Stephen i J Walter Strapp. “Kiropraktički tretman pacijenata u nesrećama motornih vozila: statistička analiza.” The Journal of the Canadian Chiropractic Association vol. 36,3 (1992): 139–145.
Garmoe, W. "Sudari od pozadi." Arhiv fizikalne medicine i rehabilitacije god. 79,8 (1998): 1024-5. doi:10.1016/s0003-9993(98)90106-x
Svi se uvijek kreću u svojim vozilima dok idu s jednog mjesta na drugo za kraće vrijeme. Ponekad se nezgode dešavaju kao vozila sudariti se jedni s drugima i uzrokuju nesvakidašnji bol u tijelu dok juriša naprijed, uzrokujući natrag i bol u vratu pojedincu. To su fizički učinci na tijelo, ali emocionalni utjecaj također ima danak na pojedinca. To može uzrokovati da osoba postane jadna i utiče na njen kvalitet života. Današnji članak govori o posljedicama automobilske nesreće na leđima i tijelu, kao io tome kako nekirurška dekompresijska terapija može pomoći u ublažavanju bolova u leđima od automobilske nesreće. Pacijenti se upućuju kvalifikovanim, obučenim pružaocima usluga specijalizovanim za dekompresiju kičme i nehirurške tretmane. Mi idemo ruku pod ruku sa našim pacijentima tako što ih upućujemo našim udruženim zdravstvenim radnicima na osnovu njihovog pregleda kada je to prikladno. Smatramo da je obrazovanje dragocjeno za postavljanje kritičnih pitanja našim pružaocima usluga. Dr. Jimenez DC pruža ove informacije samo kao obrazovnu uslugu. odricanje
Može li moje osiguranje to pokriti? Da, može. Ako niste sigurni, evo linka za sve pružatelje osiguranja koje pokrivamo. Ako imate bilo kakvih pitanja ili nedoumica, pozovite dr. Jimeneza na 915-850-0900.
Efekti automobilskih nesreća na leđima
Da li ste patili od bolova u leđima nakon sudara? Šta je sa bolom u vratu ili vratu? Ili vam se donji dio leđa osjećao ukočeno i više vas bole? Mnogi od ovih simptoma su znakovi da su kičma, leđa i vrat pretrpjeli posljedice automobilske nesreće. Istraživanja su pokazala da udar osobe u automobilskoj nesreći uzrokuje da se tijelo brzo zaleti naprijed-natrag nakon potpunog zaustavljanja, uzrokujući oštećenje tijela, posebno na kralježnici. Nakon što se dogodi automobilska nesreća, mnogi pojedinci ne osete posledice povreda koje su prouzrokovane automobilskim nesrećama ponekad sve do dana nakon nesreće. To je zbog adrenalina u tijelu, koji je i neurotransmiter i hormon i potpuno je uključen na maksimum. Navedene su dodatne informacije da mnogi pojedinci pate od bolova u križima nakon sudara motornog vozila. Čak i ako nesreća nije bila smrtonosna, udar može uzrokovati naprezanje mišića donjeg dijela leđa i komprimirati kičmene živce, čineći ih iritiranim.
Kako je tijelo pogođeno
Istraživačke studije su pokazale da posljedica automobilske nesreće može uzrokovati fizičke ozljede koje nisu fatalne, ali i psihičku traumu koja može utjecati na psihu osobe. Mnogi ljudi koji su doživjeli saobraćajnu nesreću imat će razne emocije koje ih ostavljaju u šoku. Tokom tog procesa, emocije poput uznemirenosti, bespomoćnosti, ljutnje, šoka i frustracije prikazuju se dok osoba koja je bila u nesreći doživljava te negativne emocije. Također su pronađena dodatna istraživanja da mnogi pojedinci mogu doživjeti epizode bola u donjem dijelu leđa koje se ponavljaju zajedno s emocionalnim prisustvom koje osjećaju. Na sreću, postoje načini za ublažavanje bolova u donjem dijelu leđa uzrokovanih automobilskim nesrećama i mogu pomoći u vraćanju kičme u njenu funkcionalnost.
Terapija dekompresije kičme ublažava ozljede u slučaju automobilskih nesreća - Video
Da li ste nakon saobraćajne nesreće osjetili bol u donjem dijelu leđa? Šta kažete na osjećaj ukočenosti mišića na vratu i donjem dijelu leđa dan poslije? Da li emocije poput stresa, frustracije i šoka utječu na kvalitetu vašeg života? Ovo su znaci i simptomi kroz šta osoba prolazi nakon što je bila uključena u automobilsku nesreću i suočila se s bolovima u vratu i leđima. Postoje načini za liječenje bolova u vratu i leđima dekompresijom, a gornji video objašnjava impresivne efekte onoga što dekompresija čini pojedincu. Dekompresija je nehirurški tretman koji omogućava nježnu trakciju za ublažavanje spljoštenog diska kralježnice i uklanjanje pritiska sa oštećenih živaca koji okružuju kičmu. Nježna vuča također pumpa hranjive tvari natrag u dehidrirane diskove dok povećava njihovu visinu. Ovo link će objasniti šta dekompresija nudi i impresivne rezultate za mnoge pojedince koji pate od bolova u leđima ili vratu zbog automobilske nesreće.
Kako dekompresija kralježnice pomaže u rasterećenju kičme nakon automobilskih nesreća
Nakon što osoba doživi saobraćajnu nesreću, dan prije ili poslije osjeti bol u kičmi i leđima. Mnogi pojedinci koji pate od bolova u donjem dijelu leđa, vratu i trzajne trzaje od automobilskih nesreća imaju tendenciju da pronađu načine da ublaže bol u kičmi. Jedan od ovih tretmana je dekompresija kičme. Dekompresija kralježnice omogućava pojedincu da sjedi na stolu za vuču u ležećem položaju i da bude vezan. Istraživačke studije su pominjale da je dekompresija kičme nekirurški tretman za mnoge osobe koje pate od bolova u donjem dijelu leđa. Nasuprot tome, mašina za vuču polako, ali nježno povlači kičmu kako bi ublažila bol uzrokovanu ozljedom kičme uslijed nezgode. Ovo će omogućiti efikasan oporavak za mnoge osobe koje pate od bolova u donjem dijelu leđa. Navedene su i dodatne informacije da bi djelotvornost dekompresije mogla smanjiti upalne markere izazvane pogoršanim nervnim korijenima kroz negativni pritisak, uzrokujući olakšanje leđa.
zaključak
Općenito, bol u donjem dijelu leđa ili vratu nakon automobilske nesreće izaziva živce za mnoge pojedince. Emocionalna i fizička trauma uzrokovana sudarom motornog vozila može pokvariti raspoloženje osobe, a preostali bol nakon toga može utjecati na kvalitetu njihovog života. Korištenje dekompresije za nekirurške tretmane može pružiti korisne rezultate u obnavljanju funkcionalnosti u kralježnici i ublažavanju boli u kojoj se osoba nalazi. Kada ljudi koriste dekompresiju, mogu se vratiti svojim aktivnostima i postati bezbolni u donjem dijelu leđa.
reference
Daniel, Dwain M. “Nehirurška terapija dekompresije kičme: Da li naučna literatura podržava tvrdnje o efikasnosti iznesene u reklamnim medijima?” Kiropraktika i osteopatija, BioMed Central, 18. www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1887522/.
Kang, Jeong-Il, et al. “Utjecaj dekompresije kičme na aktivnost lumbalnog mišića i visinu diska kod pacijenata s hernijom intervertebralnog diska.” Časopis za fizikalnu terapiju, Društvo za fizikalnu terapiju, novembar 2016, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5140813/.
Nolet, Paul S, et al. “Izloženost sudaru motornog vozila i rizik od budućeg bola u leđima: sistematski pregled i meta-analiza.” Nesreća; Analiza i prevencija, Američka nacionalna medicinska biblioteka, jul 2020., pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/32438092/.
Nolet, Paul S, et al. “Povezanost između doživotne povijesti ozljede križa u sudaru motornog vozila i budućeg bola u križima: kohortna studija zasnovana na populaciji.” European Spine Journal: Službena publikacija Evropskog društva za kičmu, Evropskog društva za deformitete kičme i Evropske sekcije Društva za istraživanje cervikalne kičme, Američka nacionalna medicinska biblioteka, januar 2018., pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/28391385/.
Salam, Mahmoud M. “Nesreće motornih vozila: fizička naspram psihičke traume.” Časopis za hitne slučajeve, traumu i šok, Medknow Publications & Media Pvt Ltd, 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5357873/.
Toney-Butler, Tammy J i Matthew Varacallo. “Sudari motornih vozila – Statpearls – NCBI polica za knjige.” U: StatPearls [Internet]. Treasure Island (FL), StatPearls Publishing, 5. septembar 2021., www.ncbi.nlm.nih.gov/books/nbk441955/.
Telo je dobro podešena mašina koja je stalno u pokretu. Različiti sistemi poput mišićno-koštani sistem, u imunološki sistem, A zglobni sistem, da spomenemo samo neke, može pomoći motoričkoj funkciji tijela da dovede tijelo od tačke A do tačke B. Kada se ozljede ili auto nesreće utiče na tijelo, može uzrokovati različite probleme koji utiču na tijelo tokom vremena. Mnogi ljudi koji pate od povreda u saobraćajnoj nesreći doživeće bol u vratnom i lumbalnom delu kičme. To može biti uznemirujuće dok pokušavaju da shvate šta se dešava. Današnji članak će se fokusirati na hernijaciju uzrokovanu automobilskim nesrećama, kako ona utječe na kralježnicu i kako dekompresijski tretmani mogu pomoći mnogim osobama koje pate od kile u automobilskoj nesreći. Upućivanje pacijenata kvalificiranim i vještim pružaocima usluga koji su specijalizirani za terapiju dekompresije kičme. Mi vodimo naše pacijente upućivanjem na naše povezane medicinske pružaoce usluga na osnovu njihovog pregleda kada je to prikladno. Smatramo da je obrazovanje ključno za postavljanje pronicljivih pitanja našim pružaocima usluga. Dr. Jimenez DC pruža ove informacije samo kao obrazovnu uslugu. odricanje
Može li moje osiguranje to pokriti? Da, može. Ako niste sigurni, evo linka za sve pružatelje osiguranja koje pokrivamo. Ako imate bilo kakvih pitanja ili nedoumica, pozovite dr. Jimeneza na 915-850-0900.
Kako automobilske nesreće uzrokuju hernijaciju?
Jeste li osjetili bol u vratu ili donjem dijelu leđa? Jeste li iskusili trzaj u vratu? Da li se bol progresivno pogoršavao nakon nesreće? Mnogi od simptoma su prvenstveno posljedice automobilske nesreće u kojoj je učestvovala osoba. Nakon što je osoba doživjela saobraćajnu nesreću, ozljede i simptomi se obično javljaju u roku od nekoliko minuta do sljedećeg dana. Istraživačke studije su pokazale da se simptomi ozljede u automobilskoj nesreći kao što je hernija, javljaju kada su ozlijeđeni cervikalni i lumbalni dijelovi, što uzrokuje simptome kao što su naprezanje mekog tkiva i poremećaj diska da budu popraćeni simptomima radikularne boli. Hernija auto nesreće također počinje komprimirati okolne živce oko kičme. Indukuje inflamatorne markere u zahvaćenim područjima koja se nalaze u vratu i donjem dijelu leđa. Dodatne studije su otkrile da hernija auto nesreće takođe utiče na torakalni deo leđa. Mnoge osobe koje pate od hernije iskusit će bol u stražnjem dijelu ramena i bolove u gornjem/donjem dijelu leđa zbog učešća u automobilskoj nesreći.
Kako utiče na kičmu?
Kada je osoba doživjela automobilsku nesreću, posljedice ne utiču samo na tijelo već i na kičmu. Bolni, upalni simptomi uzrokuju da meka mišićna tkiva postanu nježna na dodir. Istraživačke studije su pominjale da će kralježnica doživjeti moguće prijelome duž lumbalnog dijela kralježnice zbog udarca sile koji uzrokuje aksijalnu kompresiju i preopterećenje mišića i mekih tkiva, uzrokujući oštru pucajuću bol. Zbog toga leđa i vrat podležu još većem očaju nakon što se dogodi automobilska nesreća, što ometa kvalitet života osobe. Više istraživanja pokazalo je da mnoge osobe koje pate imaju lumbosakralni radikularni bol na vrhu hernije. Kada je osoba patila od degeneracije diska i bila je uključena u automobilsku nesreću, kaskadni efekti uzrokuju rupturu vanjskog sloja intervertebralnog diska i omogućavaju pomicanje materijala diska da izazove herniju na kralježnici. Kada rupturirani disk postane hernija, on će stalno pritiskati nervne korijene, a sve normalne reakcije poput kašljanja ili kihanja će pogoršati bol. Srećom, postoje terapijske metode koje pomažu u ublažavanju hernijacije i vraćanju funkcije kralježnice.
Mehanička vuča za hernijaciju-Video
Osjećate neugodan bol u vratu ili leđima? Da li su vam svakodnevne radnje poput kašljanja ili kihanja povredile leđa kada ne bi trebalo? Da li bol progresivno postaje jači tokom cijelog dana? Svi ovi simptomi nastaju zbog disk hernije uzrokovane automobilskim nesrećama i mogu utjecati na kvalitetu života osobe. Dobra vijest je da terapija trakcijom može biti odgovor za ublažavanje nekih simptoma kao što je hernija na kralježnici. Gornji video prikazuje kako se mehanička vuča koristi za mnoge osobe koje pate od bolova u cervikalnom dijelu tijela. Trakcijska terapija je oblik dekompresijskog tretmana koji je nehirurški ili kirurški, ovisno o tome koliko jak bol utječe na tijelo. Trakcija pomaže kralježnici blagim povlačenjem, uzrokujući da se hernija diskova povuče iz komprimiranih nerava i uspostavi ljekovita svojstva za ponovnu hidrataciju zahvaćenih diskova dok istovremeno povećava prostor između kičmenih pršljenova. Terapija dekompresije/trakcije za lumbalni ili vratni dio kičme ima mnogo korisnih faktora u prevenciji diskus hernije. Ovo link će objasnitikako dekompresija ili trakcija nudi impresivno olakšanje za mnoge ljude koji pate od hernije bolova u vratu i donjem dijelu leđa uzrokovanih ozljedama u automobilskoj nesreći.
Kako dekompresijski tretmani pomažu hernijaciji auto nesreće
Nakon što osoba doživi ozljedu u automobilskoj nesreći, tijelo će ponekad doživjeti bolne efekte sljedećeg dana jer tijelo ima nalet adrenalina koji prikriva bol. Kada se to dogodi, terapijske metode pomažu u ublažavanju bolova i pokušavaju popraviti tijelo da ponovo bude funkcionalno. Istraživačke studije su pokazale da su dekompresijski tretmani pomogli mnogim pojedincima koji pate od hernijacije zbog auto nesreća korištenjem sile rasterećenja tetrakcije iz terapije kako bi se smanjila hernija na kralježnici. Ova suprotna sila pomaže u ublažavanju bolnih simptoma uzrokovanih hernijom diska dok se komprimirani živci oslobađaju. Pominju se i druge istraživačke studije da trakcijska terapija, kada se koristi za hernije, uzrokuje odvajanje kralježaka kako bi se povećao prostor diska i smanjila kompresija korijena živaca. Ovo omogućava da se kičmeni ligamenti zategnu, što je korisno da se hernija diskova vrati u kičmu i izazove olakšanje osobama koje pate.
zaključak
Sveukupno, posljedice ozljede u automobilskoj nesreći koje uzrokuju herniju kičme utiču na kvalitet života osobe. Bolni simptomi uzrokuju kompresiju na okolne živčane korijene, šaljući signale boli da poremete mozak i prenaprežu mišiće kada je kičma ozlijeđena. Nakon što se dogodi automobilska nesreća, preostali bol će uzrokovati osjetljivost u vratnom i lumbalnom dijelu kičme, uzrokujući još više bola osobi. Tretmani kao što je terapija trakcijom omogućavaju pojedincima da pronađu olakšanje koje im je očajnički potrebno jer se hernija diska premješta u prvobitni položaj i odlaže na korijene nerava. Trakcijska terapija je pružila blagotvorno olakšanje kralježnici zbog negativnog pritiska i vratila funkcionalnost kičme u tijelo.
reference
Cornips, Erwin M. J. “Osakaćujući bol u gornjem dijelu leđa nakon trzajnog trzaja i drugih sudara motornih vozila uzrokovanih hernijacijama torakalnog diska: izvještaj o 10 slučajeva.” kičma, Američka nacionalna medicinska biblioteka, 20. maja 2014, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/24718062/.
Hashish, Rami i Hasan Badday. “Učestalost akutne cervikalne i lumbalne patologije u uobičajenim vrstama sudara motornih vozila: Retrospektivni pregled zapisa.” BMC muskuloskeletni poremećaji, BioMed Central, 9. novembra 2017., www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5680606/.
Kumari, Anita i dr. “Efekti jedne petine, jedne trećine i polovine lumbalne trakcije tjelesne težine na test podizanja ravnih nogu i bol kod pacijenata s prolapsom intervertebralnog diska: Randomizirano kontrolirano ispitivanje.” BioMed Research International, Hindawi, 16. septembar 2021., www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8463178/.
Oakley, Paul A i Deed E Harrison. “Trakcija lumbalne ekstenzije ublažava simptome i olakšava zacjeljivanje diskus hernije/sekvestracije za 6 sedmica, nakon neuspjelog tretmana od tri prethodna kiropraktičara: CBP® izvještaj o slučaju s praćenjem od 8 godina.” Časopis za fizikalnu terapiju, Društvo za fizikalnu terapiju, novembar 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5702845/.
Pachocki, L, et al. “Biomehanika ozljede lumbalne kičme u studiji konačnih elemenata sudara s barijerom na cesti.” Granice u bioinženjeringu i biotehnologiji, Frontiers Media SA, 1. novembra 2021, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8591065/.
Suri, Pradeep, et al. “Poticanje događaja povezanih s hernijom lumbalnog diska.” The Spine Journal : Službeni časopis Sjevernoameričkog društva za kičmu, Američka nacionalna medicinska biblioteka, maj 2010, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2919742/.
Pojedinci voze na posao, u školu, obavljaju poslove, putuju, provode dosta vremena na putu. Nesreće i nesreće se češće dešavaju sa svim vrstama povreda. The Nacionalna komisija za sigurnost saobraćaja na autoputu je otkrio da 37% saobraćajnih nesreća i nesreća uključuje povrede nogu i oštećenja. Kiropraktička fizička rehabilitacija i funkcionalna medicina mogu pomoći u liječenju ozljeda vraćajući pojedinca u svakodnevni život.
Modrice i posekotine su tipične zbog udara i udaranja tela. Laceracije se mogu primijetiti odmah, ali modrice nastaju zbog nakupljanja krvi ispod kože i može potrajati da se pojave, moguće 24 do 48 sati. Većina modrica i posjekotina zacijeli se nezavisno od prve pomoći kod kuće. Standardni oporavak koji se koristi za zbrinjavanje modrica je RICE ili odmor, led, kompresija i elevacija. Ovo pomaže procesu zarastanja; međutim, ako su ozljede teže, kiropraktika može pomoći terapijskom masažom za ublažavanje bolova i jačanje ozlijeđenih mišića, tetiva i ligamenata.
ACL povrede
The femur ili butna kost ima nekoliko traka tkiva koje ga povezuju sa patela ili kneecap i tibije ili potkolenice. Jedan od bendova je prednji ukršteni ligament ili ACL. Povrede ovog tkiva su česte u sportu. Saobraćajne nesreće i sudari su još jedan čest uzrok, posebno kidanje ligamenta. Osobe koje dožive suzu mogu primijetiti neke ili sve od sljedećih simptoma:
Zvuk pucketanja ili pucanja kada se dogodila nesreća ili sudar.
Otok u i oko koljena.
Jak bol u i oko koljena.
Nestabilan i nestabilan prilikom hodanja ili stajanja.
Smanjen opseg pokreta koji otežava hodanje ili kretanje.
Kiropraktičar može pomoći u liječenju ozljede i ispraviti bilo kakvu mišićnu neravnotežu.
Suze meniska
Pukotine meniskusa su takođe česte u saobraćajnim nesrećama i nesrećama. The meniskusje dio koljena. Dva klinasta komada hrskavice pružaju jastuk gdje se spajaju femur i tibija kako bi apsorbirali udar. Klinovi se nazivaju menisci.
Kada se meniskus pokida, pojedinci mogu osjetiti ili čuti pucanje i mogu osjetiti kako noga iznenada izdahne.
Otok u kolenu.
Malo boli, ali i dalje mogu hodati.
Koljeno će biti ukočeno sljedećih nekoliko dana.
Više poteškoća u podnošenju težine ili hodanju.
RICE metoda je preporučena metoda samonjege. Mnoge suze meniskusa ne zahtijevaju operaciju za poboljšanje funkcije koljena. Blage do umjerene suze meniskusa mogu se uspješno liječiti kiropraktičkim tehnikama kao što su rad na mekim tkivima, korektivno istezanje i vježbe. Operacija bi na kraju mogla biti neophodna u teškim slučajevima kako bi se popravio meniskus kako bi se spriječile dugoročne komplikacije.
Kiropraktička njega može pomoći tijelu da se izliječi i oporavi od prijeloma kostiju. Gustoća kostiju pacijenta se procjenjuje i testira s individualiziranim planom liječenja kako bi se pomoglo povratku i održavanju optimalne čvrstoće kostiju. Tretmani jačaju mišiće, smanjuju ukočenost, poboljšavaju ishranu i ublažavaju bol. Prilagodbe manipulacije, rehabilitacije, tehnike opuštanja i zdravstvena obuka u ishrani pomažu pojedincima da brže ozdrave i ojačaju svoje kosti. Cilj je pomoći povratku povećane pokretljivosti i raspona pokreta.
išijas
Saobraćajne nesreće i nesreće su jedan od slučajeva u kojima kičma može biti dovoljno oštećena da izazove bol u šijasu gdje prije nisu bili prisutni problemi s leđima. Udar od saobraćajne nesreće može uzrokovati izbacivanje diskova iz mjesta, oštećenje i/ili puknuće oko okolnog tkiva. Bilo koji od ovih rezultata može stisnuti išijasični nerv, što dovodi do boli i drugih simptoma išijasa. chiropractic može ponovo poravnati kičmu i ublažiti pritisak sa živaca.
DOC tabela za dekompresiju kičme
reference
Atkinson, T i P Atkinson. “Povrede koljena u sudarima motornih vozila: studija baze podataka Nacionalnog sistema za uzorkovanje nesreća za godine 1979-1995.” nesreća; analiza i prevencija vol. 32,6 (2000): 779-86. doi:10.1016/s0001-4575(99)00131-1
Foulk, David M i Brian H Mullis. “Iščašenje kuka: procjena i upravljanje.” Časopis Američke akademije ortopedskih hirurga vol. 18,4 (2010): 199-209. doi:10.5435/00124635-201004000-00003
Wilson, LS Jr i dr. “Povrede stopala i skočnog zgloba u nesrećama motornih vozila.” Stopalo i skočni zglob International vol. 22,8 (2001): 649-52. doi:10.1177/107110070102200806
IFM-ov alat Pronađi praktičara najveća je referalna mreža u funkcionalnoj medicini, stvorena da pomogne pacijentima da pronađu praktičare funkcionalne medicine bilo gdje u svijetu. IFM certificirani praktičari navedeni su prvi u rezultatima pretraživanja, s obzirom na njihovo opsežno obrazovanje iz funkcionalne medicine
