Tim stručnjaka za automobilske nesreće u Back Clinic. Većina ljudi misli da bi trebalo da pozovu svog doktora primarne zdravstvene zaštite nakon nesreće. Vaš primarni lekar je verovatno odličan lekar i trebalo bi da ih obavesti o vašim povredama. Međutim, postoje dva razloga zašto se ne biste trebali osloniti na njih kao na doktora koji će liječiti vaše povrede. Prvo, vaš primarni ljekar najvjerovatnije se neće htjeti uključiti u liječenje povreda udesa. Vaš ljekar primarne zdravstvene zaštite svoju brigu usmjerava na pacijente koji imaju interne zdravstvene probleme. Radije nego na ozljedama kičme, potresima mozga, slomljenim kostima itd…
Vaš ljekar primarne zdravstvene zaštite će vas vjerovatno uputiti specijalisti. Učešće u automobilskoj nesreći za mnoge može biti stresna situacija, a povreda kao rezultat toga može stvoriti dodatne komplikacije. Kada simptomi počnu da ometaju svakodnevni život pojedinca, neophodno je hitno potražiti medicinsku pomoć od specijaliste za saobraćajne nesreće kako bi se ublažio bol i nelagodnost pojedinca.
Kiropraktičar može liječiti razne ozljede i stanja, uključujući trzaj vratu, uobičajenu vrstu ozljede vrata tokom automobilskih nesreća, između ostalih vrsta ozljeda. Zbirka članaka dr. Alexa Jimeneza posebno se fokusira na opisivanje načina na koji zdravstveni radnik može izliječiti tijelo, vraćajući prvobitno zdravlje pojedinca nakon što je doživio trzaj ili drugu vrstu ozljede tokom saobraćajne nesreće. Za više informacija, slobodno nas kontaktirajte na (915) 850-0900.
Pojavljuju se studije o efikasnosti lečenja kirurgije za pacijente pogođene bolovima sekundarnim povredama od povreda stomaka. U 1996-u, Woodward i sar. objavila je studiju o efikasnosti lečenja čirotrakretnog lečenja povreda zuba.
Godine 1994. Gargan i Bannister objavili su rad o stopi oporavka pacijenata i otkrili da kada su pacijenti i dalje bili simptomatični nakon tri mjeseca, postoji skoro 90% šanse da će ostati povrijeđeni. Autori studije su sa Odeljenja za ortopedsku hirurgiju u Bristolu, Engleska. Nijedan konvencionalni tretman se nije pokazao efikasnim kod ovih pacijenata sa hroničnim trzajnim povredama. Međutim, visoke stope uspjeha su otkrivene kod pacijenata s trzajnom ozljedom kroz kiropraktičku njegu u oporavku ovih vrsta pacijenata.
Rezultate studije lečenja
U Woodward studiji, 93 posto od 28 retrospektivno ispitanih pacijenata pokazalo je statistički značajno poboljšanje nakon kiropraktičke njege. Kiropraktička njega u ovoj studiji sastojala se od PNF-a, manipulacije kralježnicom i krioterapije. Većina od 28 pacijenata prethodno je primala terapiju NSAIL ogrlicama i fizioterapiju. Prosječno vrijeme prije početka kiropraktične njege bilo je 15.5 mjeseci nakon MVA (raspon od 3-44 mjeseca).
Ova studija je dokumentovala ono što većina DC doživljava u kliničkoj praksi: kiropraktička njega je efikasna za pojedince povrijeđene u nesreći motornog vozila. Simptomi u rasponu od glavobolje do bolova u leđima, bolova u vratu, međulopatičnih bolova i bolova u ekstremitetima povezani s parestezijama, svi su reagirali na kvalitetnu kiropraktičku njegu.
Normalni i Whiplash rendgen
Rezultati MRI otkrića
U literaturi se također navodi da ozljede cervikalnog diska nisu neuobičajene nakon ozljede trzajnog trzaja. U studiji objavljenoj o kiropraktičkoj njezi hernija diska, pokazano je da se pacijenti poboljšavaju klinički i da ponovljeno snimanje MRI često pokazuje smanjenu veličinu ili rezoluciju diskus hernije. Od 28 pacijenata koji su proučavani i praćeni, mnogi su imali diskus hernije koje su dobro reagovale na kiropraktiku.
U nedavnoj retrospektivnoj studiji Khana et al., objavljenoj u Journal of Orthopedic Medicine, na pacijentima s ozlijeđenim trzajnim udarcem u vezi s bolom i disfunkcijom cerviksa, pacijenti su razvrstani u grupe na osnovu nivoa dobrog ishoda kiropraktičke njege:
Grupa I: Pacijenti sa bolom u vratu i ograničenim ROM-om. Pacijenti su imali "kaput hangara" distribuciju boli bez neuroloških deficita; 72 procenat je imao fantastičan ishod.
Grupa II: Pacijenti sa neurološkim simptomima ili znakovima i ograničenim ROM kičme. Pacijenti su imali utrnulost, trnce i parestezije u ekstremitetima.
Grupa III: Pacijenti su imali jake bolove u vratu sa punim ROM vrata i bizarne distribucije bola iz ekstremiteta. Ovi pacijenti su često opisivali bol u grudima, mučninu, povraćanje, nesvjestice i disfunkciju.
Rezultati studije pokazali su da su u klasi I bolesnici 36 / 50 (72%) dobro reagirali na negu kirurgije: u grupi II, pacijenti 30 / 32 (94 procenti) dobro su reagovali na negu kirurgije; iu grupi III, samo 3 / 11 instanci (27%) su dobro reagovale na negu kirurgije. Postojala je značajna razlika u ishodima između tri grupe.
Ova studija pruža nove dokaze da je kiropraktika efikasna za pacijente sa povredama trzajnog udara. Međutim, studija nije razmatrala pacijente s ozljedama leđa, ekstremiteta i TMZ ozljedama. Nije identificirano koji pacijenti su imali ozljede diska, radikulopatiju i potres mozga (najvjerovatnije pacijenti grupe III). Ove vrste pacijenata bolje reaguju na model kiropraktičke njege u kombinaciji s multidisciplinarnim pružateljima usluga.
Ove studije pokazuju ono što je većina DC već iskusila, a to je da bi doktor kiropraktike trebao biti glavni pružalac njege u ovim slučajevima. Uvriježeno je mišljenje da u slučajevima kao što su pacijenti grupe III, skrb treba biti multidisciplinarna kako bi se postigao najbolji mogući ishod u teškim scenarijima.
Opseg naših informacija ograničen je na kiropraktiku i povrede i stanja kičme. Da biste razgovarali o opcijama na ovu temu, pitajte dr. Jimeneza ili nas kontaktirajte na 915-850-0900.Dr. Alex Jimenez
Dodatne teme: povrede automatskih nesreća
Žrtve automobilskog sudara često prijavljuju povrede vratom, među ostalim povredama u saobraćajnim nesrećama, bez obzira na težinu i stepen nesreće. Trzaj vratu je općenito rezultat naglog, naprijed-natrag trzaja glave i vrata u bilo kojem smjeru. Sama sila udarca može uzrokovati oštećenje ili ozljedu vratne kičme i ostatka kičme. Srećom, dostupni su različiti tretmani za liječenje povreda u saobraćajnim nesrećama.
Uobičajene vrste sudara i nesreća vozila/automobila. Većina nesreća i nesreća uzrokovana je greškama u vožnji, nesmotrenošću, ometanjem ili nepoštivanjem saobraćajnih zakona. Neke nesreće su uzrokovane kvarom sigurnosnog sistema ili neispravnim dijelovima na vozilu. Pojedinci mogu zadobiti teške i/ili trajne povrede, čak i smrt.
Vrste nesreća/nesreća
Nesreća jednog vozila
Ova vrsta saobraćajne nezgode na putu, autoputu u kojoj učestvuje samo jedno vozilo. Većina ovih vrsta padova su:
Udari s ceste
Sudari sa palim krhotinama
Rolloveri
Sudari sa životinjama
Bočni udar/Sudar T-kosti
Ove nesreće, poznate i kao sudari bočne strane ili T-kosti, pogađaju bočnu stranu jednog ili više vozila. Prema Zavod za osiguranje bezbednosti na putevima, ove nesreće i nesreće se često dešavaju na:
Prometne raskrsnice
Parking mjesta
Kada vozilo prođe na crveno, a vozač koji ima zeleno se zalupi.
Ove vrste sudara čine četvrtinu smrtnih slučajeva putnika u putničkim vozilima.
Povrede od bočnog sudara mogu biti teške, ali se razlikuju u zavisnosti od toga gde je vozilo udareno.
Sudari sa zadnje strane
Stražnji sudari čine oko četvrtinu svih sudara. Ove nesreće i nesreće se dešavaju zbog:
Nepažnja vozača
Ometanje – Ometanje vozača postalo je uobičajen faktor u mnogim sudarima sa zadnje strane.
Zatvaranje prtljažnika – Kada vozač ulazi u prtljažnik, oni smanjuju vrijeme reakcije kako bi se sigurno zaustavili.
Panika prestaje
Smanjena vuča točkova zbog oštećenih puteva/autoputeva ili opasnih uslova na putu uzrokovanih vremenskim prilikama.
Frontalni sudar
Čelni sudari su često fatalne nesreće i nesreće na putu i autoputu. Ovo može biti uzrokovano time što vozači ne vide ili ne obraćaju pažnju na:
Znakovi za krivi put
Novogradnja
Obilazni pravci izgradnje
Ulični uslovi
Ostati u pravoj traci
Otežana vožnja i kretanje pogrešnim putem postali su uobičajeni faktori u frontalnim sudarima.
Prevrtanje vozila
Ove vrste nesreća i sudara mogu biti složene i nasilne. Prevrtanja se dešavaju od:
Vozači prekoračuju brzinu, prave oštre skretanje, presecaju trake za izlazak
Uslovi na putu
izgradnja
Disfunkcije vozila poput zaglavljivanja gasa, gubitka kočnica,
Vremenski i okolišni faktori
Oštećena vožnja
Prema Nacionalna uprava za sigurnost saobraćaja na cestama or N.H.T.S.A., istraživanje pokazuje da je oko 85% smrtnih slučajeva povezanih s prevrtanjem rezultat nesreće ili sudara jednog vozila.
Kada ste uključeni u saobraćajnu nesreću ili nesreću, sila sudara može pomeriti kičmu i zglobove tela van poravnanja, što može izazvati sve vrste povreda. Prilagođavanja i preusmjeravanja mogu pomoći u ublažavanju boli i pomoći u zacjeljivanju ozljede/e. chiropractic Liječenje nakon sudara ili nesreće važan je korak koji može imati koristi za zdravlje tijela.
Body Composition
Prednosti unosa mliječnih proizvoda
Upakovani profil nutrijenata
Mliječna hrana ima impresivnu oznaku nutritivne vrijednosti, kao i mliječni proizvodi smatra se zdravim izvorom mnogih esencijalnih nutrijenata.
Šolja kravljeg mleka obezbeđuje skoro 8 grama proteina. Ovo premašuje sadržaj proteina većine nemliječnih alternativa mlijeka.
Čaša mlijeka sadrži sedam od osam nutrijenata koji se smatraju neophodnim za održavanje kostiju. Ovo uključuje:
protein
kalcijum
fosfor
magnezij
cink
Vitamin K
Istraživanja su pokazala da unos mlijeka i mliječnih proizvoda povećava formiranje kostiju i sadržaj minerala u kostima tokom djetinjstva i adolescencije.
To znači da su kosti jače i da su pod manjim rizikom od prijeloma.
reference
Isuse, Daniele. “Simulacija relativnog utjecaja faktora guma, vozila i vozača na stopu nesreća u prednjem sudaru.” Časopis za sigurnosna istraživanja vol. 73 (2020): 253-262. doi:10.1016/j.jsr.2020.03.009
Texas DOT: Statistika sudara za 2017
Texas DOT: Poređenje ukupnih i DUI nesreća sa smrtnim ishodom i povredama
Thorning, Tanja Kongerslev i dr. “Mlijeko i mliječni proizvodi: dobro ili loše za ljudsko zdravlje? Procjena ukupnosti naučnih dokaza.” Istraživanje o hrani i ishrani vol. 60 32527. 22. novembar 2016., doi:10.3402/fnr.v60.32527
Truide djeluje posljednjih 20 godina na rješavanju zahtjeva. Ona radi zajedno s pacijentima i dostupna je za rješavanje sporova. Djeluje i kao veza pacijenta za klinička i pravna pitanja.
Truide Torres Jimenez (kratka biografija i njena osobna poruka) Vođen strašću da radim ono što je u najboljem interesu pacijenta, svako jutro se budim sa željom da pomognem onima kojima je potrebna. Proces podnošenja zahtjeva za zdravstvenu zaštitu pun je jama, dolina i teških prepreka osmišljenih da izazovu strah u onima kojima je potrebna. Moja dužnost je da uradim ono što je u granicama zakona, „šta god je potrebno“, da uključim one koji obrate pažnju na one kojima je pomoć potrebna. To je ono što mi je čast učiniti za naše pacijente.
Moja svrha: U pronalaženju svoje svrhe, pronalazim veće „zašto“ iza svog posla. Ovo je bitno u izazovima koje sam vidio u ovim vremenima. Svaki dan tražim Božju poruku u svojoj namjeri, za koju se molim da me odvede na drugi nivo. Na kraju krajeva, ni ja ne želim da radim radi posla. Kao ljudi i bogobojazni pojedinci, volimo da znamo da smo usklađeni sa onim što osećamo da smo pozvani da radimo. Tako da mi je uvijek bilo važno ostvariti svoju svrhu i svoje „zašto“. Volim ljude i želim da im pomognem, posebno kada su u nevolji.
Moja posvećenost Kao što je definirano, predanost je „stanje ili kvaliteta posvećenosti aktivnostima, itd.“ Bez posvećenosti, teško je, ako ne i nemoguće, progurati se kroz izazove kako bismo postigli svoje ciljeve. Moje opredjeljenje je da služim svojim bližnjima u njihovim kliničkim potrebama i pronađem pravo rješenje za njih.
Moja posvećenost: “Kvalitet posvećenosti ili posvećenosti zadatku ili svrsi je ono čemu svakodnevno težim.” Oduvijek sam govorio svojoj djeci da se posvetite tome kada imate svrhu i kada je vidite. I ja pokušavam da živim svoj život po tim rečima. Da, to je posao, i nema druge zamjene osim da se ukopaš i završiš. Ne postoji zamjena za vježbu i pripremu. Naš uspjeh s našim pacijentima uvijek je ovisio o nivou napora na koji smo kao tim bili u mogućnosti da se fokusiramo na naše nezavisne i prioritetne zadatke. Obavezujem se da ću biti posvećen našoj svrsi koju vodi Bog.
istrajnost Vjerujem da da biste istrajeli, morate pokazati kontinuirani napor da nešto učinite ili postignete uprkos poteškoćama, neuspjesima ili protivljenjima. Sa našim pacijentima i onima kojima pomažemo, suočavamo se s mnogim izazovima i potrebama i molimo se za sposobnost da se proguramo i podignemo kada padnemo. Mogu samo zamisliti kako se osjećaju moji klijenti. Iz tog razloga se jače trudim da im pomognem. Jednostavno rečeno, svaki izazov koji mi kao tim savladavamo, bliže možemo pomoći našim pacijentima i onima kojima je potrebna. Tako ostajemo na kursu i savladavamo strah i borbe koje naši pacijenti imaju i pomažemo im da klinički istraju.
Lično sam vidio kako se velike nepravde dešavaju na onima koji NEMAJU glasa u današnjem svijetu. Bilo jezička barijera ili jednostavno nepoznavanje pravila. Moj posao je da saznam kako mogu pomoći. Ako ja lično ne mogu pomoći, naći ću prave izvore da otvorim mogućnosti. Onda završim posao.
Kao supruga i majka dvoje djece, 2 psa i 2 mačke, moja strast je prema Bogu, porodici i misiji služenja bližnjemu.
Nazovite me ako vam treba pomoć u kliničkim pitanjima:
Ured 915-850-0900 / Mobitel: 915-252-6149
Truide Torres - Advokat pacijenta Jimeneza: Medicinska klinika za ozljede PA
Reumatski artritis, ili RA, je hronično zdravstveno pitanje koje utiče na približno 1 procenat populacije u Sjedinjenim Državama. RA je autoimunski poremećaj koji uzrokuje upalu i degeneraciju sinovijalnog tkiva, specifičnih ćelija i tkiva koji čine oblogu zglobova u ljudskom tijelu. Reumatoidni artritis može i generalno utiče na svaki zglob u telu, posebno kada ljudi staraju. RA se obično razvija u zglobovima ruku i stopala, ozbiljno ograničavajući sposobnost pojedinca da se kreće, međutim, oni sa značajnim oboljenjima u kičmi su u opasnosti od oštećenja poput paraplegije. Reumatoidni artritis kičme je čest u tri oblasti, uzrokujući različite kliničke probleme.
Prva je bazilarna invaginacija, koja se takođe naziva kranijalno naslaganje ili superiorna migracija odontoida, zdravstveno pitanje gde degeneracija od reumatoidnog artritisa na dnu lobanje dovodi do toga da se "smesti" u kičmeni stub, što izaziva kompresiju ili udaranje kičmene moždine između lobanje i 1st cervikalnih nerva. Drugo zdravstveno pitanje, ali i najčešće, je atlanto-aksijalna nestabilnost. Sinovitis i erozija ligamenata i zglobova koji spajaju 1st (atlas) i 2nd (ose) cervikalni pršljenici uzrokuje nestabilnost zgloba, što može dovesti do dislokacije i kompresije kičmene moždine. Pored toga, u ovom regionu se može formirati i pannus ili lokalizovana masa / otok reumatoidnog sinovijskog tkiva, što dovodi do daljeg kompresije kičmene moždine. Treća zdravstvena pitanja su subaxialna subluxacija koja uzrokuje degeneraciju cervikalnih pršljenova (C3-C7) i često dovodi do drugih problema poput kičmenog stenoze.
Slikovne studije su ključne za pravilnu dijagnozu pacijenata sa reumatoidnim artritisom vratne kralježnice. X-zrake će pokazati poravnanje kičme i ako postoji očigledno taloženje ili nestabilnost lobanje. Takođe može biti teško demonstrirati anatomiju na dnu lobanje, stoga je uređeno računarsko tomografsko skeniranje ili CT, sa injekcijom boje unutar tikalne vrećice. Snimanje magnetnom rezonancom ili MRI korisno je za procjenu težine kompresije živaca ili ozljede kičmene moždine i omogućava vizualizaciju struktura, uključujući živce, mišiće i meka tkiva. X-zrake vratne kičme fleksije / ekstenzije obično se uzimaju radi procjene znakova nestabilnosti ligamenata. Ova slikovna ispitivanja podrazumijevaju snimanje običnog bočnog rengenskog snimka pacijenta koji se savija prema naprijed, a drugi bočni rendgenski snimak snimanja osobe koja produžava vrat unatrag. „Opseg naših informacija ograničen je na kiropraktiku, ozljede kičme i stanja . Da biste razgovarali o temi, slobodno pitajte dr. Jimeneza ili nas kontaktirajte na915-850-0900 .
Katedra dr. Alex Jimenez
Dodatne teme: Bol u vratu i povreda automobila
povreda kičme zbog naglog pokreta glave jedan je od najčešćih uzroka bolova u vratu nakon an automobilska nesreća. Poremećaj povezan sa stomačem se javlja kada se glava i vrat osobe naglo pomeraju unazad, u bilo kom smeru, zbog sile udara. Iako se najčešće pojavljuje udarac nakon prslina automobila u zadnjem delu vozila, može doći i do povreda sporta. Tokom auto nesreće iznenadni pokreti ljudskog tela mogu da izazovu da mišići, ligamenti i druga mekša tkiva vrata izađu izvan njihovog prirodnog opsega kretanja, uzrokujući oštećenja ili povrede složenih struktura oko cervikalne kičme. Dok se poremećaji povezani sa trbušnim vratima smatraju relativno blagim zdravstvenim problemima, to može izazvati dugotrajne bolove i neugodnost ako se ne leče. Dijagnoza je od suštinskog značaja.
Ušao sam u saobraćajnu nesreću, bio sam završen na Dan zaljubljenih i stvari nisu bile u pravu u mom tijelu, počele su da dođu boli i bolovi. Pa, nakon što sam posetio drugog kirurga i razgovarao sa svojim klijentom, rekli su mi o ovom mestu i kada sam došao, bio sam kao, ok, ne vraćam se na drugo mesto. I tako ja idem na njega (Dr. Alex Jimenez) i tako sam zahvalan. - Terry Peoples
Na osnovu informacija koje je uputila Nacionalna uprava za sigurnost saobraćaja na cestama, ili NHTSA, godišnje se povređuju otprilike više od tri miliona lica automobilske nesreće samo u Sjedinjenim Državama. Iako jedinstveni uslovi za svaki pad automobila mogu na kraju rezultirati velikim brojem povreda, neke vrste povreda od udesa u automobilu su češće od drugih.
Srećom, većina povreda od udesa u automobilu može se samostalno rješavati bez potrebe za liječenjem, međutim, značajniji zdravstveni problemi uzrokovani auto-sudarnjom mogu zahtijevati određenu količinu liječenja i / ili rehabilitacije, a drugi na nesreću postanu trajni ako se ne liječe. Osnovno je da žrtva automobilske nesreće hitno zatraži medicinsku pomoć kako bi im bila potrebna odgovarajuća dijagnoza za povrede motornih vozila pre nego što nastavi sa najboljom opcijom lečenja za njih.
Pre nego što pratite bilo koju neophodnu medicinsku proceduru, razumevanje nekih od najčešćih povreda saobraćajnih nezgoda u automobilu može vam pomoći da postanete svesni koraka koje možete preduzeti da biste osigurali da dobijate odgovarajuću brigu o svojim zdravstvenim problemima. Štaviše, vrsta i ozbiljnost nesreća motornih vozila koje su žrtve ugrožene u automobilskoj nesreći mogu u velikoj mjeri zavisiti od nekoliko varijabli, uključujući:
Da li je osoba nosila sigurnosni pojas?
Da li je automobil automobila udario sa zadnje strane, sa strane ili napred?
Da li je vozač bio okrenut nagore u sjedištu? Ili je glava ili tijelo osobe okrenute u određenom pravcu?
Da li je bio slučaj sa niskim brojem obrtaja ili sa velikom brzinom?
Da li je automobil imao vazdušne jastuke?
Postoje dve široke kategorije povreda od udesa u automobilu: povrede udaraca i prodorne povrede. Povrede udaraca se obično karakterišu kao oni koji su prouzrokovani kada deo tela pojedinca pogodi neki deo unutrašnjosti automobila. Često, ovo može biti koleno udaranje na instrument tablu ili glave udara naslona sedišta ili bočnog prozora tokom automatskog sudara. Penetrativne povrede obično se karakterišu kao otvorene rane, kosi i oštrice. Razbijeno staklo ili labave predmete koje leti u automobilu prilikom udara mogu često uzrokovati ove vrste povreda od udesa u automobilu. U nastavku ćemo razmotriti najčešće povrede vozila i opisati ih detaljno.
Povrede mekih tkiva
Povrede mekog tkiva su neke od najčešćih vrsta povreda u automobilskoj nesreći. Povreda mekog tkiva se tipično karakteriše kao trauma, oštećenje ili povreda vezivnog tkiva tela, uključujući tetive, ligamente i mišiće. Povrede mekog tkiva mogu se razlikovati u zavisnosti od vrste vezivnog tkiva na koje utiče, kao i na stepen i težinu štete. Pošto povrede mekog tkiva ne uključuju otvorene rane, može biti izazovno dijagnostikovanje ove vrste povreda od udesa u automobilu.
Poremećaj povezan sa stomačnim vratom, najčešće se naziva povredom na vratima i gornjem leđima, predstavlja vrstu povrede mekog tkiva. U ovom obliku povrede, mišići, tetive i ligamenti su rastegnuti izvan njihovog prirodnog opsega usled naglih pokreta nametnutih na vrat i glavu od sile udara u trenutku sudara. Ovi isti mehanizmi mogu dodatno uzrokovati povrede mekog tkiva u drugim područjima tela, kao što su leđa. Automobilske nesreće takođe mogu često uzrokovati spuštanje mišića srednjeg i sporednog mišića, a ponekad mogu uzrokovati ozbiljne povrede leđa i čak pogoršati osnovne bolesti zbog čiste sile od udara na kičmu.
Smrde i oštrice od povreda automobila
Tokom automatskog sudara, svi slobodni predmeti unutar automobila mogu odmah postati projektili koji se mogu baciti oko unutrašnjosti vozila. Ovo uključuje mobilne telefone, naočare za kafu, naočare, torbice, knjige, GPS sisteme montirane na pomeranju itd. Ako jedan od ovih predmeta udari u telo u trenutku incidenta, oni lako mogu izazvati rezove i oštrice, kao i uzrokovati dodatne trauma, oštećenja ili povreda.
Povremeno su ovi rezovi i oštrice relativno mali i ne zahtevaju hitnu medicinsku pomoć. Međutim, ozbiljniji slučajevi ovakvih povreda automobila mogu dovesti do relativno velike otvorene rane i mogu zahtijevati šavove kako bi se sprečio gubitak krvi. Smetnje ili oštrice mogu doći i kada se vaš vazdušni jastuk rasporedi iz automatskog sudara.
Povrede glave
Povrede glave u obliku povreda od udesa u automobilu mogu imati brojne forme, pri čemu se neki mogu smatrati relativno malim, a drugi praktično mogu biti prilično ozbiljni. Naglo zaustavljanje ili pomeranje u pravcu motornog vozila tokom pada vozila može prouzrokovati udar glave i vrata pojedincu iznenada i nenaravno u bilo kom smeru, prekomerno nadjačavanje složenih struktura cervikalne kičme izvan njihovog normalnog opsega, što dovodi do sila mišića i poremećaja vezanih za zglobove.
Sama glava može biti povređena tokom automatske nesreće. Uticaj sa bočnim prozorom ili sa upravljačem može izazvati rezove, oštrice i modrice na glavi, kao i čak i dublje rasterećenje. Veći udari na udare mogu izazvati zatvorenu povredu glave. U toj okolini, tečnost i tkivo unutar lobanje su oštećeni zbog naglog kretanja ili udara glave. Manje akutne zatvorene povrede glave često rezultiraju potresima, dok najteže povrede glave mogu izazvati oštećenje mozga.
Povrede grudi
Povrede grudnog koša su takođe uobičajene povrede auto nesreće. Ove vrste povreda obično se identifikuju kao kontuzije ili modrice, međutim, oni mogu takođe imati oblik ozbiljnih povreda, kao što su frakturisana rebra ili unutrašnje povrede. Vozači često doživljavaju povrede grudi zbog svoje pozicije iza upravljača, koji nudi vrlo malo prostora za kretanje pre nego što se torzo udari sa upravljačem. Ako se tijelo pojedinca baca napred tokom sudara motornog vozila, čak i ako njihovi grudi ne utiču na volan ili instrument tablu, torso će doživjeti izuzetno velike količine sile, posebno protiv ramena ili sigurnosnog pojasa, što može uzrokovati teške modrice.
Povrede ruku i nogu
Iste čiste sile koje neočekivano bacaju glavu i vrat lica i nazad u toku udesa automobila mogu se slično ponašati i na rukama i nogama. Ako vaše vozilo doživi bočni udare, vaše ruke i noge se mogu lako bacati na vrata. Pored toga, ukoliko ste putnik, vaše noge obično imaju veoma malo prostora za kretanje. Kao rezultat toga, nesreće u automobilu često dovode do koljenica koljenica da udari na kontrolnu ploču, pa čak i stolice ispred njih.
Na osnovu okolnosti automatskog sudara, povrede automobila od udara na rukama i nogama mogu uključiti modrice, oštrice i rezove, međutim, mogu se desiti sprune i čak prelomi u gornjim i donjim ekstremitetima. Imajte na umu da neke povrede nisu očigledne nakon automobilske nesreće. Može potrajati nekoliko dana, nedelja ili čak meseci za simptome koji se manifestuju. Zbog toga, ako ste bili uključeni u automobilsku nesreću, najbolje je da tražite hitnu medicinsku pomoć.
Inspekcija dr Alexa Jimeneza
Nakon što se uključi u automatsku nesreću, ponekad može da traje i dani, nedelje, čak i meseci da se simptomi potpuno manifestuju. Za vaše zdravlje i wellness, neophodno je hitno tražiti medicinsku pomoć nakon pada automobila. Iako se mogu pojaviti mnoge vrste povreda, postoji nekoliko uobičajenih povreda saobraćajnih nesreća koje se mogu razviti zbog čiste sile uticaja, kao što su poremećaji povezani sa zglobovima. Whiplash je preovlađujuća povreda od auto nesreća koja se karakteriše kao vrsta povrede vrata koja se dešava kada se kompleksne strukture oko cervikalne kičme proširuju daleko iznad njihovog prirodnog opsega kretanja. Chiropractic care je sigurna i efikasna opcija tretmana koja može da tretira različite povrede od auto nesreće.
Kiropraktička nega nakon auto-nesreće
Mnogi zdravstveni radnici su kvalifikovani i iskusni za liječenje raznih ozljeda u automobilskim nesrećama, posebno kiropraktičari. Nega kiropraktike dobro je poznata, alternativna opcija liječenja koja se fokusira na dijagnozu, liječenje i prevenciju brojnih ozljeda i / ili stanja povezanih s mišićno-koštanim i nervnim sistemom. Ako ste sudjelovali u automatskom sudaru, kiropraktika može pružiti značajne koristi vašoj trenutnoj dobrobiti, podržavajući vaš proces oporavka.
Nakon sudara u kolima, možete doživeti bol i nelagodnost, smanjen opseg kretanja, krutost ili bolešću. Imajte na umu da se ovi simptomi možda ne pojavljuju odmah nakon nesreće sa motornim vozilom. Korišćenjem prilagođavanja kičme i ručnim manipulacijama, čiropraktička pomoć će vam pomoći da upravljate bolnim simptomima, kao i da povećate fleksibilnost, povećate snagu i poboljšate mobilnost, promovišući brži oporavak. Pored toga, može sprečiti razvoj dugotrajnih simptoma, kao što su migrene i hronični bol. Što pre dobijete čiropraktičku negu nakon automobila, veća je verovatnoća da ćete se potpuno oporaviti.
Pažljivo obnavljanje prvobitnog poravnanja kičme, čiropraktička nega pomaže u smanjivanju bolova i drugih bolnih simptoma. Pored toga, kirurg može preporučiti niz vežbi i fizičkih aktivnosti kako bi pomagala kiseonik, krv i hranljive materije na mestu povrede i poboljšao oporavak. Doktorka za kirurgiju razvijaće personalizovani program lečenja koji se odnosi na vaše specifične povrede vozila. Chiropractic care takođe omogućava da se izbegne potreba za hirurškim intervencijama. Ojačava ligamente, tetive i mišiće, koji štite strukture tela. To je takođe i mnogo efikasnije rešenje.
Chiropractic care takođe može vratiti funkciju kod pacijenata sa starijim povredama sudara vozila. I dalje možete da uživate u lečenju za kirurgiju čak i ako ste imali nesreću nekoliko godina unazad. Koristeći prilagođavanje kičme i manuelne manipulacije, kao i tehnike rehabilitacije, pomaže u oslobađanju starih bolova i poboljšanju funkcije. Pored toga, to je neinvazivna opcija lečenja, a na kraju nećete morati da se oslanjate na lekove za liječenje bolova i / ili lekove za olakšavanje simptoma.
Kiropraktičari čak mogu da tretiraju vrtoglavicu zbog udesa automobila. U samo jednom lečenju, oni mogu popraviti disfunkciju u vestibularnom sistemu. Ostale vrste tretmana tretmana za lečenje kirurgije uključuju masažu, ultrazvuk, liječenje i hladno lečenje, specifične vežbe i fizičke aktivnosti, pa čak i saveti za ishranu. Chiropractic care je bezbedan i efikasan pristup tretmanu koji može pomoći u lečenju povreda automobila bez potrebe za lekovima i / ili lekovima, kao i operacijama.
Ako ste pretrpjeli ozljedu u saobraćajnoj nesreći, nemojte više odgađati. Obratite se kiropraktičaru i omogućite im da vam pomognu da slijedite najbolji put liječenja. Kiropraktičari vam mogu pružiti konzultacije kako biste obavili sveobuhvatnu procjenu i izradili strategiju liječenja usmjerenu na vaše ozljede. `Opseg naših informacija ograničen je na kiropraktiku kao i na ozljede i stanja kičme. Da biste razgovarali o temi, slobodno pitajte dr. Jimeneza ili nas kontaktirajte na915-850-0900 .
Katedra dr. Alex Jimenez
Dodatne teme: bol u leđima
Bol u leđima jedan je od najčešćih uzroka invaliditeta i propuštenih dana na poslu širom svijeta. Zapravo, bol u leđima se pripisuje kao drugi najčešći razlog za posete doktora, koji su brojniji samo kod gornjih respiratornih infekcija. Približno 80 procenat populacije će doživeti neku vrstu bolova u leđima najmanje jednom tokom svog života. Kičma je složena struktura sastavljena od kostiju, zglobova, ligamenata i mišića, među ostalim mekim tkivima. Zbog toga, povrede i / ili otežane uslove, kao što su hernirani diskovi, može na kraju dovesti do simptoma bolova u leđima. Sportske povrede ili povrede od udesa u automobilu često su najčešći uzrok bola u leđima, međutim, ponekad najjednostavniji pokreti mogu imati bolne rezultate. Srećom, alternativne mogućnosti liječenja, kao što je lečenje kirurgije, mogu pomoći u olakšanju bolova u leđima pomoću prilagođavanja kičme i manuelnih manipulacija, što poboljšava bolove.
Svaki El Paso, TX. Stalni radnik u automobilskoj nesreći potreban stručnjak za nesreće
Specijalista za nezgoda u automobilu: Jeste li znali da skoro 300,000 auto nesreće dolazi u Teksasu svake godine? Državna policija u Teksasu, Odeljenje za transport u Teksasu i Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na putevima procjenjuju da je u 2017-u bilo slučajnih automobila 286,115 širom države. Preko nesreća 60,000-a došlo je do povređivanja nekoga.
Srećom, većina ovih nesreća rezultira samo malim povredama. Za one koji su preživjeli automobilsku nesreću, potrebno je tražiti lečenje za lečenje. U stvari, svako ko je bio u a umerena ili velika brzina sudar treba da oceni stručnjak za automobilsku nesreću / kiropraktičar.
Efekti velikih nesreća na motornim vozilima na kičmi
Motorne nesreće čine skoro polovina povreda kičme. 1 Visoke brzine saobraćajnih nesreća mogu imati razorne efekte na kičmi. U nekim slučajevima, kičmeni mož može se oštetiti, uzrokujući paralizu. Zamjena ili lomljenje kostiju kičme (pršljenovi) može delimično kompresovati kičmeni moždine, što uzrokuje slabost i / ili utrnutost. Spuza kičmene moždine sa dislokacije vertebralne kosti mogu povrediti krvne sudove oko kičme, što može dovesti do trajne invalidnosti.
Trauma kičme iz auto-nesreće može izazvati paralizu ili dugotrajnu nesposobnost ako se ne upravlja pravilno. Ako ste u velikoj saobraćajnoj nesreći, procena kirurgije je kritična. Čak i ako ih nema neposredne simptome, i dalje bi trebali biti procijenjeni.
Manje nesreće sa motornim vozilom mogu uticati na kičmu
Simptomi saobraćajne nesreće se možda neće pojaviti satima ili danima nakon nesreće. Na primer, potres mozga može uzimati čak i 24 do 48 sati pre nego što se simptomi pojave. Whiplash je na isti način. Čak i ako ne osećate glavobolju ili bol u vratu odmah nakon auto nesreće ne znači da nema povrede. Zbog simptoma bubuljica može doći do sati do dana nakon auto nesreće
Udaranje je uzrokovano brzim savijanjem vrata, često uzrokovanih sudarima zadnjeg kraja ili prednjeg kraja. Polovina svih ljudi koji imaju stomak imaju simptome bolova u vratu najmanje godinu dana nakon nesreće.3
Ako imate simptome bubrega kao što je bol u vratu, zatezanje mišića, grč mišića, glavobolja koja je posebno loša u potiljku ili bilo kakve poteškoće u kretanju vrata ili okretanju glave, možda imate sindrom biča. Važno je pregledati stručnjaka za kičmu u El Pasu, TX. ili ljekara za saobraćajnu nesreću (tj. lekara koji ima iskustva u proceni povreda saobraćajnih nezgoda). Pronađite kirurgu koja je iskusna i lokalna.
Ljudi uključeni u auto nesreće trebaju auto nesreću Chiropractor
Operacija kičme nije uvek potrebna nakon auto nesreće, ali dok vam ne proceni specijalista kičme, ne možete sigurno znati. Isto tako, svaki lekar / kiropraktar nema iskustva i kvalifikacije za pravilno dijagnostifikovanje i tretiranje ovih vrsta povreda motornih vozila.
Dr. Jimenez, specijalista za saobraćajne nesreće na Klinici za medicinsku i kiropraktiku ozljeda, jer je procijenio i liječio značajan broj El Pasoanaca koji su ozlijeđeni u auto nesreće, u toku 20 + godina prakse. Iako je samo malom broju ovih pacijenata potrebna hirurgija kičme, doktor Jimenez će pružiti sveobuhvatnu evaluacija kičme i formulisati odgovarajući, personalizovani plan tretmana / rehabilitacije.
Chiropractic Clinic Extra: Lečenje bola za leđa
reference
Carroll LJ, Holm LW, Hogg-Johnson S, i sar. Kurs i prognostički faktori za bol u vratu kod poremećaja vezanih za zglobove (WAD): rezultati radne grupe 2000-2010 za koštanu i zajedničku deceniju na bola vratu i povezanih poremećaja. Kičma (Phila Pa 1976). Februar 15 2008; 33 (4 Suppl): S83-92. doi: 10.1097 / BRS.0b013e3181643eb8
Kasch H, Bach FW, Stengaard-Pedersen K, Jensen TS. Razvoj bolova i neuroloških pritužbi nakon udara: 1-godišnja prospektivna studija. Neurologija. Mar 11 2003; 60 (5): 743-749.
Informativna mreža ozljede kičmene moždine. Razumijevanje ozljede kičmene moždine: 1. dio: Tijelo prije i poslije ozljede. 2008; www.spinalcord.uab.edu
Crash: Nekoliko slučajeva razbija naš normalni svet na komade brže od an automobilska nesreća. Nikada se nije očekivalo, olupina uzrokuje telesne povrede, stres i, u nekim slučajevima, tekuća pitanja finansijskih parnica.
Nažalost, on Veliki broj vozila na putu danas, kao i sklonost vozačima da ometaju vožnju, dramatično povećava šanse pojedinca da bude umiješan u sudar. Ako već patite od povrede ili zdravstvenog stanja, morate učiniti svoj dio kako biste osigurali da se ne pogoršavaju ili pogoršavaju.
Ako vam se dogodi prometna nesreća, neophodno je prepoznati i slijediti ovih šest savjeta kako biste bili sigurni i vaše ozljede na minimum.
Slučaj automobila: odmah preuzmite stanje situacije
Način na koji reagujete nekoliko sekundi nakon nesreće utiče na situaciju izuzetno. Utvrdite koja područja ste povređeni, a ako ste u neposrednoj opasnosti u vozilu.
Na primer, ako je automobil u plamenu, ili se potopljate u jezero, spasite sebe što je prije moguće. U suprotnom, ostanite u vozilu.
Analizirajte vaša oštećena područja
Koliko je povređeno izgledalo? Imajte na umu da niste doktor. Dakle, čak i ako se dobro osećate, vrat ili leđa može uticati na to. Identifikujte koje oblasti vašeg tela boli i intenzitet bola.
Čekajte za vlasti
Ostanite mirni u svom vozilu i sačekajte da policija i hitna pomoć stignu. Ovo je neophodno ako je vaše vozilo okrenulo i vi ste visili sa vašeg sigurnosnog pojasa.
Mnogi povrede glave i vrata rezultat su putničkih automobila koji oslobađaju sigurnosne pojaseve nakon udesa koji su ih ostavili naopako.
Upoznajte hitne tehničare
Jednom kada pomoć stigne, od ključne je važnosti objasniti im područja ozljede, ako možete. Ako ste ranije patili od povrede ili zdravstvenog stanja vrata, leđa ili kralježnice, obavijestite ih.
Ove informacije pomažu im da formulišu oblik ekstrakcije i hitan tretman koji smanjuje mogućnost stvaranja dalje štete. Budite smirni i specifični kada prenete informacije, koristeći jednostavan jezik i 1-10 skala boli da opišete nivo neprijatnosti.
Posetite vašeg Kiropraktora
Ako su vaše povrede smatrane minimalnim i pušteni ste, budite srećni i zahvalni što niste bili bolji! Zatim, sastavite se sa svojim kirurgom i objasnite prirodu olupine.
Neke povrede traju nekoliko dana da se pojave, a pad moglo utjecati na kosti, zglobove i ligamente koji su neotkriveni tokom početnog ispitivanja nakon sukoba. Tražite kompletan pregled i razgovarajte sa svojim kirurgom o svakom tretmanu koji se smatra neophodnim.
Minimiziraj šanse za još jedan automobilski nesreć
Dok ne možete da kontrolišete da ste u olupini, možete preduzeti mjere kako biste se čuvali od pojave, i dajte sebi veću šansu da izbjegnete povreda. Uvijek nosite sigurnosni pojas, izbjegavajte ometanje vožnje (to znači vaš mobilni telefon), održavajte kočnice i gume svog vozila i razumite trenutne prometne zakone. Posvetite se vožnji sigurnom brzinom ovisno o vremenskim uvjetima i nikada, nikada, ne vozite nakon konzumiranja alkohola.
Biti u automobilskoj nesreći je zastrašujući posao, i nadamo se da se to nikada neće desiti. Postoji povećan rizik za pojedince koji se već bave zdravstvenim stanjima ili telesnim povredama od sporta, rada ili padova.
Međutim, zadržavajući jasnu glavu i slijedeći ove šest savjeta, možete umanjiti šansu da se u mnogim slučajevima ozbiljno povrede situacije u automobilskoj olupini i brzo se vratite normalnom životu, stavljajući ovaj grozni incident iza sebe.
Košarkaška dvorana poznate Nancy Lieberman
Ovaj članak je zaštićen autorskim pravima Blogging Chiros LLC za svoje članove doktora za kirurkturu i ne smeju se kopirati ili duplirati na bilo koji način uključujući i štampane ili elektronske medije, bez obzira na to da li su plaćeni ili gratis bez prethodnog pismenog odobrenja Blogging Chiros, LLC.
IFM-ov alat Pronađi praktičara najveća je referalna mreža u funkcionalnoj medicini, stvorena da pomogne pacijentima da pronađu praktičare funkcionalne medicine bilo gdje u svijetu. IFM certificirani praktičari navedeni su prvi u rezultatima pretraživanja, s obzirom na njihovo opsežno obrazovanje iz funkcionalne medicine
Dr. Alex Jimenez
Manje nesreće sa motornim vozilom mogu uticati na kičmu
